В южных регионах страны стартовала уборочная кампания. При этом сельхозпроизводители сообщают о серьезных проблемах с горюче-смазочными материалами. По данным отраслевых СМИ, аграрии столкнулись с нехваткой и резким подорожанием дизеля. Ситуация вынуждает фермеров тратить недели на поиск горючего. Некоторым хозяйствам приходится ездить за соляркой в отдаленные регионы, включая Поволжье. Проблема дефицита топлива встала перед участниками рынка максимально остро именно в период активных полевых работ.
С февраля стоимость дизеля увеличилась практически в два раза. К 11 июня цена тонны топлива на базе в Воронеже достигла 97 846 рублей. Этот показатель вырос на 42% всего за один месяц. В самих хозяйствах стоимость уже превысила отметку в 100 тысяч рублей за тонну. В феврале текущего года цена находилась на уровне 50 тысяч рублей. Для сравнения участники рынка приводят данные конца 2020 года. Тогда тонна дизеля стоила около 42 тысяч рублей. Резкий скачок цен совпал с физическим исчезновением объемов топлива с баз.
Представители Минсельхоза заявляют о штатном режиме поставок моторного топлива для нужд агропромышленного комплекса. Ведомство сообщает о полном удовлетворении текущих потребностей сельхозтоваропроизводителей. Министерство указывает на работу механизмов межведомственной координации для снижения рисков сбоев. Однако на местах региональные власти вводят ограничения на продажу дизеля. В Татарстане установили лимиты на отпуск топлива и рекомендовали аграриям создать запас минимум на десять дней. Участники отрасли отмечают невозможность формирования больших резервов из-за отсутствия мощностей для хранения. Даже крупные агрохолдинги могут позволить себе запас максимум на две недели. В качестве решения проблемы сельхозпроизводители просят ввести запрет на экспорт дизеля по аналогии с осенью 2025 года. Эксперты выражают сомнения в эффективности такой меры из-за логистических трудностей и проблем на нефтеперерабатывающих заводах.
Источник: t.me/agro_nomika
